La Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos (EAU) confirmó que el copiloto del vuelo de Flydubai, que el pasado 30 de septiembre realizó una ruta entre Dubái y Tel Aviv y tuvo que aterrizar de emergencia en Arabia Saudí, planeaba un ataque suicida contra el aeropuerto Ben Gurion en Israel.
Detalles del plan terrorista
El fiscal general emiratí, Hamad Saif al Shamsi, indicó en un comunicado que las investigaciones revelaron que el copiloto, de nacionalidad omaní, había comenzado a ejecutar un plan terrorista.
«Este plan tenía como objetivo tomar el control de la aeronave y utilizarla para llevar a cabo un atentado suicida contra la terminal de pasajeros del aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv, con la intención de causar el mayor número posible de víctimas», explicó Al Shamsi, según la agencia oficial de noticias emiratí, WAM.
El fiscal también mencionó que el acusado había utilizado su participación en dos vuelos previos a Tel Aviv para reconocer la ruta y el aeropuerto como parte de su preparación personal para el ataque, el cual intentó llevar a cabo durante el tercer vuelo.
El ataque y su desenlace
Durante el vuelo, el copiloto atacó al piloto con un hacha de emergencia. «El piloto resistió el ataque e intentó pedir ayuda. El piloto de un vuelo de regreso, que estaba cerca de la cabina, notó algo inusual y decidió intervenir», detalló Al Shamsi.
El piloto del vuelo de regreso, cuya identidad no fue revelada, se acercó a la cabina e intentó entrar usando el código de seguridad. Una vez dentro, con la ayuda de una azafata y varios pasajeros, logró rescatar al piloto herido y reducir al agresor.
Posteriormente, el piloto y su copiloto tomaron el control del avión, desviaron su rumbo y aterrizaron sin problemas en el aeropuerto de Tabuk, en Arabia Saudí.
Investigación y confesiones
El fiscal reveló que el agresor, en presencia de su abogado, confesó detalladamente sus motivos y el proceso de planificación y ejecución del ataque, asegurando que actuó solo sin cómplices.
La Fiscalía de EAU ha estado revisando las declaraciones del piloto del vuelo de regreso, su copiloto y otros miembros de la tripulación. El informe forense indicó que las lesiones del piloto se concentraron en la cabeza, una zona vital y potencialmente mortal.
Al Shamsi también mencionó que las investigaciones revelaron que la tendencia del copiloto, de 29 años, hacia el extremismo y el terrorismo comenzó en 2017, cuando estudiaba en Australia, donde fue influenciado por ideas takfiris. Esta influencia lo llevó a adoptar ideas que incitaban a la violencia y al terrorismo, inspirándose en los atentados del 11 de septiembre de 2001.
El copiloto, cuyas siglas son H.A.H, había trabajado en varias aerolíneas a lo largo de su carrera, incluyendo Oman Air y Royal Air Maroc, antes de unirse a Flydubai en enero de 2026. Además, frecuentaba una mezquita en Melbourne y conoció a personas vinculadas a grupos extremistas.
Fuente: Plano Informativo
