La percepción de seguridad en el sistema ferroviario español se ha visto afectada tras la colisión en Urda, Toledo, que dejó 74 muertos. José Ignacio, un viajero habitual entre Madrid y Salamanca, expresó su incertidumbre: «No siento miedo, pero, pues, no siento seguridad tampoco».
Impacto de los recientes accidentes
La repetición de incidentes, junto con los retrasos y las averías, ha cambiado la opinión de los usuarios sobre un medio de transporte que antes consideraban confiable. Algunos pasajeros ahora viajan con desconfianza, mientras que otros han decidido optar por alternativas más costosas.
El accidente en Toledo es el más reciente de varios siniestros ocurridos en 2026: el 18 de enero, un tren de Iryo descarriló cerca de Adamuz y chocó con uno de Renfe, resultando en 46 muertos; el 20 de enero, un muro se desplomó sobre las vías en Gelida, Barcelona, causando un fallecido y 41 heridos; y el 12 de febrero, un tren que iba de Madrid a Badajoz embistió un automóvil en un paso a nivel, con la muerte del conductor.
«Cuando ves que no es un accidente puntual y hay bastantes, empiezas a desconfiar», comentó Tomás, otro viajero que también ha notado vibraciones preocupantes en ciertos tramos.
Sergio González, quien dejó de viajar en tren tras un retraso significativo, optó por su automóvil para evitar perder compromisos de trabajo. «No tenía sentido arriesgarme a perder esa entrada de un evento que había pagado, que había sido cara, porque el tren no llegara», explicó.
Un panorama desalentador en la estación de Atocha
Este temor se reflejó en la estación de Atocha, en Madrid, donde el ambiente se tornó inusualmente silencioso. A primera hora, el bullicio habitual se reemplazó por una calma inquietante, con pocos pasajeros y vagones semivacíos. Las cancelaciones de servicios y problemas en la red de Cercanías también contribuyeron a esta situación.
Los paneles informativos mostraban la cancelación de la línea hacia Andalucía y un aviso de «Atención a familiares» para quienes buscaban información sobre las víctimas del accidente. Un tren de alta velocidad con destino a Barcelona tuvo una ocupación del 35%, una cifra muy baja para una ruta tan demandada.
Una pasajera comentó: «Tenía que ir sí o sí hoy de viaje…» mientras otros discutían sobre las preocupaciones generadas por la tragedia.
Nuevas averías aumentan la preocupación
El jueves, una nueva avería complicó aún más la situación. Una catenaria dañada entre Valdemoro y Villarrubia de Santiago interrumpió parcialmente la circulación en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Valencia, Alicante y Murcia. Esto afectó a varios servicios de Renfe, Iryo y Ouigo.
El tren Ouigo 06775, que cubría el trayecto Murcia-Madrid-Valladolid, quedó detenido tras sufrir un incidente con la catenaria. A bordo viajaban 454 pasajeros, aunque no hubo daños personales, y la compañía organizó un transbordo hacia Madrid-Chamartín.
La avería también causó retrasos en otros seis servicios, incluyendo dos trenes de Iryo con demoras de hasta 84 minutos. El usuario Carlos Santana expresó su frustración en redes sociales: «En la lotería de coger un tren en España hoy nos hemos quedado tirados a medio viaje por una catenaria rota más adelante…».
Fuente: Plano Informativo
