En el Istmo de Tehuantepec, a pesar de una inversión de 482 millones de pesos para crear 14 Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebi), no hay empresas ni parques industriales funcionando. Este proyecto, anunciado por el Gobierno de AMLO, ha resultado en un estancamiento significativo en su desarrollo.
Fondo y Proyectos Infructuosos
El Gobierno federal destinó al menos 34.8 millones de pesos a estudios de preinversión para 10 de los Polos, recursos que ya fueron utilizados del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). También se han realizado obras de infraestructura pública para habilitar el Corredor Interoceánico y algunos de los Polos, aunque no todo el gasto se puede atribuir a los parques industriales.
En 2022, se presupuestaron 10 mil millones de pesos para mejorar el Tren Interoceánico, incluyendo vías férreas y puertos. Sin embargo, hasta ahora, solo cuatro de los catorce Podebi cuentan con un concesionario para desarrollar el parque industrial, y estos están en etapas muy preliminares, como «estudios y proyectos» o «movimiento de tierras».
“Ninguna de las cuatro concesiones vigentes ha reportado a este organismo que existan empresas instaladas en los Podebi que hayan iniciado operaciones o comprometido contractualmente a iniciarlas”,
informó el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) en respuesta a una solicitud de transparencia.
Retos de Infraestructura y Concesionarios
La rehabilitación de la Línea Z del Tren Interoceánico, que conecta Coatzacoalcos con Salina Cruz, es fundamental para la operación de los Podebi. Esta línea fue objeto de una tragedia en diciembre, con un descarrilamiento que dejó 14 muertos. A pesar de que se han invertido al menos 16 mil millones de pesos desde 2019 para su rehabilitación, en junio de este año, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció un cambio en el trazo de la línea.
Los concesionarios son responsables de invertir en el desarrollo de los parques industriales, donde se espera que se instalen empresas con beneficios fiscales. Sin embargo, muchos proyectos han sido abandonados, y los concursos para dos Podebi en Tapachula fueron declarados desiertos en enero pasado.
Los Podebi sin concesionario actualmente incluyen los dos en Coatzacoalcos, que habían sido asignados a un consorcio que integra a ICA, Carso y Mota Engil. Este consorcio, conocido como Desarrolladora Multimodal Istmo de Tehuantepec SAPI, conserva solo el Podebi de Salina Cruz, pero ha renunciado al esquema original de concesión a 30 años. El 23 de julio, solicitó al CIIT la venta o renta de un inmueble de 82 hectáreas, una opción permitida por un decreto de la presidenta Sheinbaum emitido en abril.
Fuente: Periódico AM
