La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), a través de la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental, rechazó tres proyectos turísticos vinculados al desarrollo «Perfect Day» en Mahahual, municipio de Othón P. Blanco, Quintana Roo. La decisión institucional responde a inconsistencias técnicas y violaciones a las normativas de protección ecológica.
Los complejos, promovidos por la empresa de cruceros Royal Caribbean mediante las razones sociales Cielo Asoleado S. de R.L. de C.V. y Promociones Turísticas Mahahual, S.A. de C.V., no superaron los análisis jurídicos y ambientales. Previo al fallo, la titular de la dependencia, Alicia Bárcena, anticipó públicamente la inviabilidad de las obras, lo que derivó en que la misma empresa promovente presentara el desistimiento formal de los trámites.
Riesgo de ecocidio: Los motivos técnicos detrás del rechazo
La evaluación de la Semarnat determinó que las obras propuestas generaban afectaciones severas e irreversibles a los ecosistemas locales, particularmente en el muelle portuario, el club de playa y el parque acuático.
Daño a manglares y arrecifes en «Beach Club» y parque acuático
El proyecto central «Perfect Day» planeaba la construcción de un parque acuático de 82.58 hectáreas con ríos artificiales y un canal para trajineras. Sin embargo, los inspectores detectaron la presencia de vegetación de manglar dentro de la poligonal protegida, lo que violaba la legislación federal.
Por su parte, el «Beach Club Perfect Day México», propuesto en febrero de 2026, acumuló 33 impactos ambientales negativos. Los biólogos de la dependencia determinaron que las actividades de dragado y la creación de una caleta artificial dañarían de forma directa a los arrecifes de coral y los ecosistemas acuáticos de Mahahual.
Intrusión salina y desabasto de agua potable
La infraestructura complementaria del parque proyectaba una planta de ósmosis inversa y una planta de tratamiento de aguas residuales con pozos de inyección. El análisis técnico resolvió que la extracción y la disposición de salmuera provocarían un fenómeno de intrusión salina, contaminando los mantos acuíferos subterráneos de la región costera.
Inconsistencias legales y desistimiento de Royal Caribbean
El tercer componente del megaproyecto consistía en la «Construcción de un Muelle para Cruceros de Uso Privado». La autoridad ambiental detectó contradicciones administrativas graves al comparar dos trámites simultáneos iniciados por la empresa: uno de ellos solicitaba permisos exclusivos para mantenimiento, mientras que el otro contemplaba la demolición parcial y la ampliación de la terminal portuaria.
Ante el inminente dictamen negativo de la secretaría federal, la empresa promovente entregó formalmente el desistimiento del procedimiento de evaluación ambiental. La Dirección General realizó las actuaciones correspondientes para dar por concluido el expediente conforme a derecho.
